INGOLSTADT – Im Bann der vier Ringe
Audi hat Ingolstadt groß, reich aber auch sehr abhängig gemacht. Über eine Stadt, die nicht loskommt vom Auto.
Die Stadt an der Donau wächst rasant. Seit1970 hat sich die Einwohnerzahl auf fast 140.000 verdoppelt. Ähnlich wie die Stadt Zaragoza in Spanien sehr stark der Automarke Opel verhaftet ist, sind in Deutschland Ingolstadt und Audi eine Symbiose eingegangen. Und Ingolstadt wurde dabei zum Krösus unter den deutschen Großstädten: geringste Arbeitslosigkeit (2018: 2,9 Prozent), höchster Durchschnittsverdienst (4635 Euro brutto), rasantes Bevölkerungswachstum. Gut 45.000 Angestellte hat der Autobauer an seinem Stammsitz, daran hängen noch einmal Tausende Jobs der Zulieferindustrie.
Das Aufblühen dieser Stadt lässt sich entlang der Audi-Modelle erzählen: Audi 80, Audi 100, A4, A6, A8, Q7.
Kfz-Mechatroniker verdienen bei Audi schon kurz nach der Ausbildung 2200 Euro netto, hinzu kommt eine hohe jährliche Gewinnbeteiligung von mehreren tausend Euro.
Wie wirkt sich diese Erfolgsbilanz des Autobauers auf die Stadt Ingolstadt aus?
Stadtspitze und Audi-Vorstand treffen sich turnusmäßig zweimal im Jahr. Der Autobauer unterstützt Kulturevents und zwei Profisportvereine und vieles mehr. Auch ein Kongresszentrum steht in Aussicht. Audi entscheidet über das Wohl und Wehe der Stadt, sagt ein Lokalpolitiker und fährt fort: „Würde da jemand den Schlüssel umdrehen, hätten wir hier soziale Unrihen. Ingolstadt muss andere Firmen mit Zukunftspotential in die Stadt holen, um den Branchenmix zu verbreitern.
Eine Beispiel in diesem Zusammenhang: Ingolstadt soll Pilotregion für Flugtaxis werden. Den Rahmen bildet ein Gemeinschaftsprojekt von Airbus, Audi, Media-Saturn und anderen Partnern. Es gehe um die „Arbeitsplätze der Zukunft“, sagt Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer. Ingolstadt soll sich wandeln. Vom Industrie- zum Hightech-Standort. Ein verlockendes Arbeitsangebot? Ein erster Schritt für Ausländer in Richtung Ingolstadt sind gute Deutschkenntnisse. Und in unserer Sprachenschule ESPACIO ALEMÁN in Zaragoza können Sie die erwerben.
Nach: Im Bann der vier Ringe v. Fabian Huber, in DIE ZEIT Nr. 12 v. 14.3.2019
Apropos: Wissen Sie woher der Name AUDI kommt? Das Wort stammt aus der latienischen Sprache und heißt „horch“ oder „hör zu“. Die Namensgebung ist kein Zufall, denn der Gründer des Kraftfahrzeugherstellers hieß August HORCH (1868-1951). Deswegen bekommen Sie, wenn Sie einen neuen Audi kaufen, auch in Spanien ein Paar Kopfhörer geschenkt.
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IGOLSTADT – Ciudad cautivada por los cuatro aros
Audi, la empresa de automóviles alemana convirtió Ingolstadt en una ciudad grande, rica pero también dependiente. Unas palabras acerca de una ciudad que no puede desengancharse del coche.
La ciudad junto al Danubio está creciendo a pasos agigantados. Desde 1970 se duplicó el número de sus habitantes que hoy alcanza la cifra de 140.000. En Zaragoza se puede observar un fenómeno de vinculación parecido, ya que la ciudad está muy unida a la marca de los automóviles Opel. Igual que Ingolstadt forma una simbiosis con Audi. Ingolstadt se hizo la más potente entre las grandes ciudades en Alemania: la menor tasa de desempleo (2018: un 2,9 por ciento), el mayor salario medio (4635 euros bruto), un crecimiento impetuoso de la población. Unos 45.000 empleados trabajan en la central de Audi y además se crearon miles de puestos de trabajo para proveedores.
El florecimiento de esta ciudad se puede percibir conforme aparecieron los modelos de Audi: Audi 80, Audi 100, A4, A6, A8, Q7.
Los mecatrónicos del automóvil ganan en Audi poco después de haber concluido su formación unos 2200 euros netos, a lo que hay que añadir una participación en las ganancias de la empresa de varios miles de euros.
¿Cuáles son las consecuencias de este auge inigualable para la ciudad de Ingolstadt?
El gobierno municipal y la junta directiva de Audi mantienen reuniones dos veces al año. La empresa fomenta eventos culturales y dos clubes de deporte profesionales entre otras muchas actividades. También está prevista la construcción de un centro de congresos.
“Audi decide sobre los altibajos de la ciudad”, según un político local quien continúa: “Si alguien cerrara el grifo, tendríamos aquí disturbios sociales”. Ingolstadt debería atraer otro tipo de empresas con un gran potencial de futuro, para ampliar la diversidad de las distintas ramas industriales.”
De momento existe un proyecto en este sentido. Está previsto que Ingolstadt se convierta en región piloto para la construcción de taxis aéreos. El marco lo ofrece un conjunto empresarial constituido por Airbus, Audi, Media-Saturn y otros socios. “Así se generarían futuros puestos de trabajo”, manifiesta el ministro federal alemán de transporte Andreas Scheuer. Ingolstadt debería cambiar. Convertirse de un punto de concentración industrial en un punto de alta tecnología. ¿Quién quiere venirse a Ingolstadt? Un primer paso para establecerse trabajadores procedentes del extranjero sería tener unos buenos conocimientos del idioma alemán. En nuestra academia ESPACIO ALEMÁN en Zaragoza pueden adquirirlos.
A propósito: ¿Saben de dónde viene el nombre de AUDI? La palabra procede de la lengua latina y en alemán AUDI significa “HORCH”, es decir “ESCUCHA”. HORCH se llamaba de apellido el fundador de la empresa alemana, o sea August Horch (1868-1951). Por eso cuando se compra un nuevo Audi, también en España, se recibe como regalo de cortesía unos hermosos auriculares.
